portada > Centre de productes > Auto parts > Relació de transmissió IKNA 4,56

Relació de transmissió IKNA 4,56

Origen

Xina

Especificació

1 Set

Posició de muntatge

Dins de les carcasses del diferencial dels eixos davanter i posterior

Material

Acer

Avantatges del producte

Soluciona eficaçment els punts dolorosos causats pels pneumàtics sobredimensionats: lliurament de potència lenta, rendiment d'escalada deficient, lògica de canvi erràtica i consum excessiu de combustible.

Construït per a una alta resistència, precisió, funcionament silenciós i durabilitat, és una de les opcions de relació de transmissió més populars per als entusiastes del tot terreny que s'han actualitzat a pneumàtics més grans.

FOB price:

$1008.98

contacta amb nosaltres leave a message

Correu：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Dimensió:Vehicle específic

Marca:PERSUASIÓ

Sèrie:Xassís

Detailed description

Avantatges bàsics (exclusiu a la relació d'engranatges 456)

Parell maximitzat per a una recuperació i una capacitat d'escalADA inigualables
En comparació amb OEM 4.10/4.11: la sortida del parell augmenta aproximadament un 11%, proporcionant una potència de ràfega més forta per a l'acceleració, l'escalada i la recuperació fora de la carretera. Elimina completament el problema de "revolució sense moviment cap endavant" amb els pneumàtics sobredimensionats 315/335, alhora que garanteix un canvi més suau i elimina l'arrossegament.
En comparació amb el 430 (4,30): parell de gamma baixa més alt per a un rastreig de roques més segur, recuperació de fang i remolc de càrrega pesada, ideal per a tot terreny extrem.
En comparació amb 488 (4,88): RPM més baixes durant el creuer per carretera, millor economia de combustible i soroll reduït, evitant les RPM excessives i pics de consum de combustible de ràtios de 4,88. Perfecte per a l'ús mixt d'aterratge de llarga distància i fora de carretera pesat.
Alta resistència i durabilitat, resistent a l'impacte i a la fatiga
Construcció forjada amb tractament tèrmic de precisió: arrel d'engranatge reforçat per a una resistència excepcional a l'impacte i a la fatiga, capaç de manejar condicions extremes, com ara el fons de roca, la recuperació de pendents pronunciats i el remolc pesat.
Recobriment abrasiu + procés de solapat d'engranatges: superfície dentària d'alta precisió amb una resistència al desgast superior, reduint l'impacte de la malla i allargant la vida útil (classificada oficialment a6-7 vegades la vida útil dels engranatges estàndard).
Producció igualada: l'engranatge anul·lar i l'engranatge del pinyó es col·loquen com un conjunt igualat 1:1, assegurant una separació precisa de la malla després de la instal·lació per minimitzar el soroll i el desgast anormals.
Disseny silenciós i suport d'instal·lació per a un rendiment sense sonalls
Perfil de dent optimitzat millorat + picadura de precisió: engranatge més suau, reduint el soroll de la transmissió entre 3 i 5 dB en comparació amb els conjunts d'engranatges convencionals, equilibrant el rendiment fora de la carretera i la comoditat a la carretera.
Subministrat amb estàndards d'instal·lació + suport tècnic individual: resol el soroll, el sobreescalfament i l'escalfament dels engranatges causats per una instal·lació incorrecta, assegurant un rendiment silenciós i fiable just després de la instal·lació.
Equipament no destructiu específic per a vehicles per a models resistents convencionals
Muntatge de claus: Tanc 300/400 (gasolina/dièsel), Ford Ranger, sèrie BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator i molt més.
Punts de muntatge OEM + especificacions de fàbrica: substitució directa del conjunt d'engranatges original sense necessitat de tallar ni perforar. Compatible amb carcasses i coixinets del diferencial OEM, sense interferències amb la suspensió, l'eix de transmissió o els eixos després de la instal·lació.